Klassik-Luftfahrt-Magazin / Ressort

DO 27.

Spezifika, Versionen.

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Dornier-Do-27-Spezifika-Disziplin. Konstruktions-Eckdaten: einmotoriges Hochdecker-STOL-Flugzeug mit konventionellem Spornrad-Fahrwerk, Lycoming-Sechszylinder-Boxer-Motor O-540 mit 270 PS (200 kW) Leistung, etwa 1,8 t Leergewicht und 2,5 t maximales Startgewicht, 6 Sitze. STOL-Eigenschaften (Short Take-Off and Landing): Startstrecke etwa 150 m bei voller Beladung, Lande-Strecke etwa 100 m. Maximalgeschwindigkeit 240 km/h, Reichweite etwa 1200 km. Versionen: Do 27A (Standard-Bundeswehr-Version), Do 27B (Doppelsteuer-Schul-Version), Do 27Q (zivile Sport-Version mit etwa 50 gebauten Exemplaren), Do 27H und Do 27S (späte Linien). Produktion 1955–1965 mit etwa 580 Exemplaren in Friedrichshafen plus etwa 50 in Spanien (CASA C-127 als spanische Lizenz-Variante). Bundeswehr-Einsatz 1956–1990 als Verbindungs- und Schul-Flugzeug. Heute weltweit etwa 50–60 aktive Maschinen (Stand 2026), davon etwa 25 in DACH bei Privat-Halter:innen und Vereinen registriert. Konstruktions-Eigenheit: hochliegender Tragflügel mit Streben, große Klappen und Vorflügel für STOL-Charakter.

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